Les transmissions à vitesses intégrées : les boîtes de vitesses pour vélos
Fatigué-e des dérailleurs externes, des réglages, des changements de cassette, du dérailleur arrière exposé ?
Les pièces en mouvement des vitesses intégrées sont protégées des projections d'eau et de poussière par un carter.
Différents types de boîtes de vitesses : boîtes de vitesse dans le moyeu et boîtes de vitesse dans le pédalier
Le moyeu à 3 vitesses, c'est presque aussi vieux que le vélo.
Le moyeu Rohloff a été conçu à la fin des années 90 comme une boîte de vitesses avec place de développement aussi
large qu'un triple plateau. Au fil des ans, il a été amélioré pour rendre son usage et son entretien simple et pratique.
Un Rohloff a une très grande longévité : 50 à 100 000 km.
Le pédalier Schlumpf permet d'avoir 2 développements dans le boîtier de pédalier, sans avoir à actionner une manette de dérailleur : le changement de vitesse se fait au pied, en appuyant d'un coté ou de l'autre de l'axe du pédalier.
L'installation du pédalier Schlumpf nécessite, soit des colliers de grand diamètre adapté au diamètre des bômes des vélos couchés, soit un outil de fraisage pour boîte de pédalier.
L'atelier de Cyclociel est équipé de tout le matériel pour monter (et démonter) les pédaliers Schlumpf.
