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Accessoires pour équiper le vélo




Mousses de siège

Trois types de revêtements pour sièges coque sont proposés, en fonction du niveau de confort ou respirabilité recherchés.

1) Coussins Novosport
Les mousses de siège fabriquées par Novosport sont constituées de deux couches superposées et recouvertes d'une housse. La couche contre le dos du cycliste est une structure alvéolée souple et aérée de quelques centimètres d'épaisseur. La couche alvéolée est assemblée à un fond de mousse plus dense situé du côté du siège.
Une housse respirante en tissu ajouré à structure nid d'abeille recouvre l'ensemble. L'extrémité haute de la housse est munie d'un rabat qui vient se placer sous le siège ; ce rabat supérieur est fendu afin de laisser passer un appuie-tête. Enfin, 4 bandes velcro cousues sur la housse permettent de fixer la mousse sur le siège à l'aide des velcro autocollants, fournis avec la mousse, à coller sur le siège coque.

Il existe 3 modèles de mousse en fonction de l'épaisseur et du type de structure alvéolée (alvéoles plus ou moins grandes avec une structure plus ou moins rigide, qui va influencer la souplesse et donc le confort de la mousse). Les mousses existent aussi en 2 formes, le modèle large pour les sièges coque standards, et le modèle étroit pour les sièges coque plus étroits utilisés sur certains modèles de vélos sportifs.

Chaque modèle existe en 8 tailles différentes : 2 largeurs et 4 longueurs.
- modèle large (30/26/30 cm) pour les sièges Azub, HP Velotechnik, Optima...
- ou modèle étroit (23 cm) pour les sièges des MetaPhysic, VK...
- en 4 longueurs S=83/84 cm, M=87/88 cm, L=91/92 cm, ou XL=96 cm

Novosport type "Sport" (épaisseur environ 2 cm)
    

    

        

Novosport type "Confort" (épaisseur environ 3 cm)
    

        

    

Novosport type "Super Air" (épaisseur environ 4 cm, structure nid d'abeille plus souple)
La différence avec les coussins Sport et Comfort, outre l'épaisseur plus importante, réside dans le fait que la partie dessous de la housse (celle qui est en contact avec le siège), est respirante tout comme la partie dessus en contact avec le cycliste.
    

    

    

Novosport propose également un coussin spécialement adapté à la forme des sièges pour trike, qui ont des remontées latérales pour maintenir dans les virages.


En résumé pour le choix d'une mousse Novosport :
1) choix de l'épaisseur / niveau de tonicité ou confort souhaité
2) type de siège (large ou étroit)
3) longueur du siège mesurée à plat, par exemple avec un mètre souple type mètre ruban de couture


2) Coussins Flux
Ces coussins combinent très astucieusement une mousse basique de faible densité, utilisée comme âme à l'intérieur d'une mousse de type Ventisit. De cette façon, la respirabilité du Ventisit est combinée au confort de la mousse standard.
Largeur épaules 29 cm / reins 24 cm / assise 28 cm, longueur 85 cm

    

    

3) Coussins Ventisit
Le plus respirant des revêtements de siège est fait d'un matériau alvéolaire en structure un peu plus rigide que les autres mousses de siège.
Le modèle couramment en stock est actuellement la version "confort" d'épaisseur 3 cm.
    
- largeur 28 cm x longueur 91 cm (modèle Azub taille M)
- largeur 28 cm x longueur 95 cm (modèle Azub taille L)


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Appuie-tête


Appuie-tête fixe

L'appuie-tête Novosport est constitué d'une plaque carbone rigide pour avoir un soutien efficace ; cette plaque vient se glisser entre les nervures d'un siège coque, et se cale par deux épaulements juste au-dessus des nervures. La plaque se fixe au dos du siège coque par 3 vis. Sur le haut de la plaque carbone vient se glisser un coussin existant en 3 tailles.

Appuie-tête (avec visserie de fixation) : 50 €
coussin petit modèle :
hauteur 10 cm
largeur 8 cm
épaisseur 4 cm


Appuie-tête réglable Azub

L'appuie-tête Azub est réglable en inclinaison et en hauteur, afin de caler la nuque de façon précise et individualisée.
Tiges et plaque de fixation en aluminium.






Appuie-tête réglable ICE

L'appuie-tête ICE est réglable en inclinaison et en hauteur (sur une longueur plus courte que l'appuie-tête Azub), et dispose d'un système de réglage de la fermeté du coussin.

    






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Garde-boue

... en travaux...

GB AV 20" fixation par visserie et tringles
GB AR 20" fixation par visserie et tringles
GB AR 26" fixation par visserie et tringles
GB étroits modèle sport


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Porte-bagages

... en travaux...

Modèle 1 - dimensions / capacité
Modèle 2 - dimensions / capacité
Colliers et supports de fixation


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Bagagerie - sacoches
Les sacoches compatibles avec les vélos et tricycles couchés peuvent être classées en 2 catégories :

sans porte-bagages : avec porte-bagages :

Petites sacoches pour le haut du siège
Azub sacoche On Seat

90 € 		Azub sacoche On Seat pour trike

119,95 € la paire 		Radical Solo Aero

119,95 €		 Radical Solo Racer

119,95 € la paire
Sac à dos Backbone



189,95 € 		Radical Universal Aero

119,95 € 		Bacchetta BrainBox

90 € 		Arkel pour Catrike



160 € la paire

Sacoche Bacchetta Brainbox
Sacoche de capacité 10 litres : 90 €
Cette sacoche à fond rigide autoporteur offre un volume de forme carrée très accessible, avec la présence de 2 petites poches intérieures pour éviter de chercher les petits objets (clefs...) tout au fond de la sacoche. Un élastique sur le dessus et une poche filet externe permettent d'avoir accès très rapidement aux vêtements de pluie.
Attention, cette sacoche n'est compatible qu'avec des sièges étroits comme l'Euromesh des Bacchetta, ou le siège coque des MetaBikes ou des Challenge. Les sièges plus larges comme ceux des vélos Azub, HP Velotechnik, Optima, Rainbow, etc. nécessitent le modèle Solo Classic ou Solo Aéro en version large, de Radical Design.



Cette sacoche existe en noir, ou en version bicolore jaune / noir :



L'aménagement interne est pratique et accessible ; à noter que cette sacoche est également compatible avec le siège de l'Azub Eco :



Sacoche Radical Solo Racer
Sacoche constituée de deux poches latérales reliées entre elles par filet mesh et sangles réglables, capacité totale 10 litres : 109 €
Cette paire de sacoches est compatible avec les low-racers car les deux poches sont latérales et ne risquent pas d'interférence avec la roue arrière. Les Solo Racer s'utilisent également sur les trikes équipés de sièges coque. Elles présentent d'autre part l'avantage de pouvoir se ranger à plat sans tenir de place, lorsqu'elles sont retirées du siège du vélo.
2 modèles selon la largeur du siège : large (sièges Optima, Azub, HP, etc.) ou étroit (sièges M5, Bacchetta Euromesh, etc.). A noter que sur la deuxième photo, on voit nettement que le filet version large qui relie les 2 sacoches, ne convient pas pour ce siège étroit de MetaPhysic. Il faut donc choisir la version qui s'adapte parfaitement au siège de votre vélo.



Sacoche Radical Solo Aero
Sacoche d'une capacité de 12 litres : 109 €
2 modèles selon la largeur du siège : large (sièges Optima, Azub, HP, etc.) ou étroit (sièges M5, Bacchetta Euromesh, etc.).

    

    

Sacoches Arkel pour les tricycles Catrike
Paire de sacoches de capacité xx litres : 160 €
Ces sacoches sont conçues spécialement pour s'adapter à la triangulation de la partie arrière du cadre des tricycles Catrike. Elles utilisent un espace que d'autres sacoches (le long du siège par exemple) ne peuvent remplir efficacement sur cette géométrie de cadre.
Vendues par paire 1 sacoche droite + 1 sacoche gauche, elles sont cependant indépendantes et il est possible de n'installer une sacoche que d'un seul côté du trike si vous n'avez pas besoin du volume des deux. Ces sacoches sont suffisamment rigides pour pouvoir emporter des objets lourds comme des outils / du ravitaillement.
Il existe 3 modèles de sacoches en fonction de la forme des haubans de siège :
- modèle pour Trail, Pocket ou Dash
- modèle pour Road, Speed ou Expedition
- modèle pour 700

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Sacoches accrochées le long du siège
Sacoches latérales Racer pour siège coque

169 ou 199 € la paire		 Sacoches latérales Racer pour siège toile

169 ou 199 € la paire

Sacoches Radical latérales Racer pour siège coque
Paire de sacoches Radical latérales type Racer, jumelées par sangles réglables, prévues pour se suspendre à un siège coque, capacité 25 litres la paire : 169 ou 199 €
Ces sacoches d'une capacité appréciable peuvent être utilisées sur un vélo sans porte-bagages (par exemple un vélo sportif pour les randonnées sur plusieurs jours). Hors utilisation, elles se rangent à plat pour un faible encombrement. Le modèle depuis 2011 est équipé d'un renfort mousse pour rigidifier la sacoche, ainsi que d'un vide-poches en tissu mesh à l'extérieur.
Les sacoches latérales Racer existent en version pour siège coque, comme ici sur le MetaPhysic :



Les latérales Racer sont compatibles avec les sacoches de haut de siège Brainbox ou Solo Aero, pour offrir plus de volume de transport sur un vélo sans porte-bagages. Sur la photo ci-dessous, avec un Bacchetta Strada par exemple :



Ainsi équipé, un high-racer sans porte-bagages permet d'emporter un volume total de 35 litres. En coloris noir ou bicolore rouge, bleu, orange, jaune (voir photos ci-dessous).

Sacoches Radical latérales Racer pour siège toile
Les Radical latérales Racer existent aussi en version pour les sièges toile, pour les trikes la plupart du temps. La sacoche est fixée au siège par la sangle supérieure qui vient prendre appui sur la barre horizontale en haut du siège.
Le modèle depuis 2011 est équipé d'un renfort mousse pour rigidifier la sacoche, ainsi que d'un vide-poches en tissu mesh à l'extérieur.
Capacité 25 litres la paire, prix 169 ou 199 €.
Coloris disponibles rouge, bleu, orange, jaune, ou uni noir.





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Sacoche étanche pour le siège du Kettwiesel

Sacoche de capacité 42 litres créée par Ortlieb spécialement pour le siège du Kettwiesel. L'étanchéité Ortlieb au service de la randonnée en Kettwiesel. Fermeture par enroulement et boucles rapides sur les côtés.

      



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Sacoche étanche à l'aspect "attaché-case" élégant et discret

Sacoche Ortlieb "Office-Bag", capacité 13 litres : xx €
Disponible en 2 modèles :
- version classique avec barre de crochets en position oblique, permettant à la sacoche d'être inclinée sur le porte-bagages afin de dégager l'espace pour les talons lors du mouvement de pédalage (cas de l'utilisation avec un vélo droit) : coloris noir uniquement
- version spéciale vélos couchés avec barre de crochets en position droite ; la sacoche est ainsi accrochée horizontalement sur le porte-bagages et laisse ainsi la place de charger le dessus du porte-bagages avec d'autres affaires ou sacoches (par exemple les sacoches de haut de siège reposant sur le porte-bagages) : coloris rouge / noir uniquement



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Sacoche de haut de siège reposant sur le porte-bagages

Sacoche Radical Top S (10 litres) : 89 €
Sacoche Radical Top M (20 litres) : 109 €
Sacoche Radical Top M Extended (30 litres) : 119 €
La sacoche de type "Extended" est de largeur identique à la Top M, mais plus longue, elle reste aérodynamique tout en occupant l'espace disponible sur le porte-bagages (si celui-ci est suffisamment long).
Existe aussi en taille L (30 litres, 119 €), plus large que la taille M mais avec armature intérieure évitant l'affaissement de part et d'autre du porte-bagages.

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Sacoches le long du siège avec appui sur porte-bagages

Sacoches Radical latérales S (40 litres la paire) : 129 €
Existe aussi en tailles M (55 litres, 179 €) et L (70 litres, 199 €)
Sacoches Ortlieb spéciale vélos couchés ; paire de sacoches étanches qui se ferment par rabat et boucles rapides (54 litres la paire) : 310 €
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Sacoches classiques sur porte-bagages

Sacoches Ortlieb

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Eclairage


Petit éclairage pour être vu

Ce type d'éclairage est similaire à un feu de position pour vélo : il est suffisant pour signaler votre présence aux autres usagers de la route dans un environnement suffisamment éclairé, typiquement de nuit en agglomération avec éclairage public. C'est en revanche un éclairage insuffisant pour éclairer la route devant vous, ou pour être vu à grande distance sur route non éclairée par des automobilistes arrivant derrière vous à vitesse élevée.

Reelight : système d'éclairage à induction, fonctionne sans piles et sans mécanique en mouvement (des aimants fixés dans les rayons induisent par la rotation de la roue un courant dans les bobinages des phares fixés sur le cadre).
Chaque kit est composé d'un feu avant, d'un feu arrière avec leurs supports respectifs, et des aimants de roue. Le support d'éclairage se fixe sur l'axe de la roue, bloqué par le serrage rapide ou l'écrou.



- Kit Reelight avant + arrière SL100, clignote au rythme de la rotation de la roue : 37 €
- Kit Reelight avant + arrière SL120 clignotant avec éclairage à l'arrêt : 49 €
- Kit Reelight avant + arrière SL150 avec fonctionnement continu et non clignotant : 45 €

Promotion sur le kit SL150 : 40 € au lieu de 45 € jusqu'au solstice d'hiver.
Le Reelight à éclairage continu est le feu de position pour vélo.


Eclairage puissant pour voir

Les système d'éclairage autonomes par dynamo sont décris sur la page consacrée aux éclairages et production autonome d'énergie.

Les lampes à piles ont généralement besoin d'être associées, sur les vélos couchés, à des supports permettant de fixer le collier du phare comme s'ils étaient sur le cintre horizontal d'un vélo droit. Les 2 supports suivants se fixent par collier sur le tube rond support de dérailleur.
- support sur collier Minoura Space Grip : 18,20 €
- support sur collier Topeak Bar X'Tender : 19,90 €


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Protection contre la pluie

Les pare-brise et capotes de protection contre la pluie, le vent, le froids, sont détaillés sur la page consacrée aux protections anti-pluie.


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Avertisseurs sonores

Airzound
Klaxon à air comprimé très puissant (115 dB), fonctionne avec un réservoir d'air qui se recharge à 7 bars par une valve type VTT (valve Schrader) avec une pompe à vélo standard.



Le volume sonore de l'Airzound est réglable grâce à un petit système mécanique très simple qui vient pincer le tuyau d'air plus ou moins fortement afin de limiter le débit d'air passant par la trompe. Néanmoins, même au minimum, le volume sonore reste puissant, et par respect pour les piétons, il est utile d'avoir sur son vélo, à côté de l'Airzound, une petite sonnette traditionnelle au tintement plus délicat et plus agréable aux oreilles.


Sonnette "ping" Zefal : 2,50 €
    


Mini-sonnette Zefal : 1,50 €
   

Sonnette tournante 3,20 €
(... en travaux...)


Trompe 6,50 €
(... en travaux...)


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Rétroviseurs

Rétroviseur Busch & Müller Cycle Star

Rétroviseur Mirrycle


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Fanions

... en travaux...

Fanion sur support métallique à fixer sur le boulon ou serrage rapide de l'axe de roue arrière : 6,80 €

Support de fanion pour siège coque (photo à venir)
Support de fanion à visser sur les pattes de cadre (photo à venir)

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Compteurs

... en travaux...


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Pompes

... en travaux...

Adaptateur valve Presta vers Schrader
Adaptateur angle 90° pour valve Schrader


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Produits d'entretien

... en travaux...


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Support de réparation et outillage

Support de réparation pliant, pour surélever facilement la roue arrière et régler la transmission : 25 €

Le kit de clefs hexagonales et tournevis revu sous une forme très pratique, compacte et fonctionnelle.


6 outils 14 outils
11,60€ 23,20 €


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Stockage

Crochet pour suspendre un vélo ou un trike par la roue arrière.



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Antivols

... en travaux...


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