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Aide-mémoire sur les différentes tailles de roues dans l'industrie du cycle

20 pouces, 451, 26 pouces, 650C... comment s'y retrouver dans la jungle des normes de l'industrie du cycle ?
Question subsidiaire : et pourquoi toutes ces tailles alors qu'on était si tranquille en vélo classique avec le 26" et le 700C ?


Est-ce qu'ils le font exprès pour nous embrouiller ? Pour nous vendre plus de roues ? Parce que l'industrie du cycle est peuplée de sadiques ne cherchant qu'à nous faire tourner en bourrique ? Parce que la petite amie d'un ingénieur voulait que son vélo se distingue de celui de ses copines ?

En attendant quelques éléments de réponse à ces lancinantes questions, voici déjà un petit tableau de correspondance entre les dénominations traditionnelles des tailles de roues et jantes, et leur équivalent en norme internationale ISO définie par l'ETRTO (European Tyres and Rims Technical Organisation).


Attention, chaque diamètre peut correspondre à différentes largeurs de jante (cet aspect sera détaillé ultérieurement) ; ce tableau ne reprend que les diamètres.


diamètre normalisé taille anglaise taille française type de vélo
305 16" ---- remorque Bob, Dahon, Strida
349 16" ---- Brompton, roues avant de certains trikes
355 18" ---- Birdy, roues avant de certains trikes
406 20" ---- roue avant de LR et VH de rando, Dahon
451 20" ---- bmx race
roue avant de LR et MR
520 24" ---- roue avant de vélos Terry en petite taille, roues de certains HR pour petites statures
541 24" 600A vélo course junior
559 26" ---- taille classique vtt
roues de nombreux modèles de vélos de rando et HR
571 26" 650C roues de vélos classique type triathlon et de certains HR
584 26" 650B roues des randonneuses traditionnelles françaises
622 28" et 29" 700C roues des vélos de route classiques, de certains HR et des vtt twentyniners


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